Černý den v mé modelářské historii

Včera, dne 19.6.2010 jsem zaznamenal dva vlastní sestřely v jednom dni. Tento den se vpisuje do mého kalendáře jako den, kdy nebudu již nikdy létat. Kolem 13,00 jsem kolegů na modelářském letišti Slatina / kdo nezná tak za Šterboholama / slíbil předvedení mé Stuky. Po brigádě, která tam probíhala jsme sestavil svůj model a dal se do ukázky. Po krásném cca 10 min. letu jsem po průletu chtěl nasadit na druhou zatáčku na přistávací okruh, ale bohužel cca. 15m výšky ( zase :( ) vysadil motor a již se nevzpamatoval. Bohužel sice je těžké hodnotit následné krotky jsem se po minulé zkušenosti rozhodl nedotahovat na letiště ale sednout do vysoké trávy vedle letiště. Vše vypadalo celku v daných podmínkách dobře až do poslední sekundy letu. Tam buď došlo k potažení / což je asi nejvíce pravděpodobné, ale bohužel to zpětně nedám, ale asi to tak bylo / nebo kontaktu se zemí a následné odražení a model šel přes pravé křídlo do vývrtky přímo na čumák. Model je totálně zničen. Mám i video tohoto momentu, ale to sem dávat nebudu. Pokud někdo má zájem mohu poslat.

FOTO ZDE

Na letiště jsem si přivezl i svého YAKa 54 akrobata. Abych se uklidnil a to fakt pomáhá jsem si krásně zalétal ... po devíti startech start jako vždy poslední, jsem / nebudu popisovat detaily / jsem mezi třema 12S sadami popletl jediný nabitý set a bohužel jsem do letadla umístil nenabyté články. Po 5 minutách a zrovna ve visu šťáva došla. Škody? Tři serva směrovka, výškova 2x jsem bez převodů, model není zničen, ale rozhodně není bez škod - tento model jsem daroval kamarádovi a asi koupím stejný model.

19.6.2010 jsem zničil STUKU hodnoty kterou podle mě nejde vyčíslit + akrobata kde cena škody je teď stanovena na kužel, 3x servo, drak a vrtule = 14K CZK.

Celkem plodný den co říkáte :(

Slibuji všem kterým se Stuka líbila že tuto STUKU příští sezonu zase budu provozovat. Dohodli jsme se s Jindrou že tento model postavíme ve dvou exemplářích. A pokud bude zima dlouhá ..., dá se to.

Setkání Electro Team Party

Minulou sobotu jsem s kamarádem zůčastnil elektroparty a zde ja ze zmiňované akce povídání i s video. ZDE

Zálet Yakouše po druhé - nový AXI motor

Včera, jsem úspěšně mezi buřinama zalétl YAKa s AXI. Pocitově ... no prostě bomba. Vrtule APC 22x12 a šlapalo to jako hodiny celkem je to dostr rychle na 3D se moc nechce, mám již objednáno 24x10 a to bude ono. Co se týče hodnot - cílem bylo dostat se na 75A max. a to se podařilo perfektně. Dokonce s trojlistem v uhlíku mejzlik 19x11N to dává o 1kW méně a cca 45A. Ale nemá to výkon účinost je špatná. Momentální tedy konfigurace je : AXI 5345/18HD, CC 110HV, Turnigy 25C 12S 5800mAh. V normálním létání a akrobat. prvky mám letový čas 16min. s rezervou :-) a to je něco neuvěřitelného :-).

Zde je obrázek z Etree : jedná se max. hodnoty

Nová hardware konfigurace přefod na jiný pohon

Po delším přemýšlení a pár poradních telefonátech jsem se rozhodl YAKa překonfigurovat. Cílem je zachovat 12 článků - v mé konfiguraci se jedná o 6S2P Turnigy 25C a dostat se výkonem dolů. Zvolil jsem motor AXI 5345/18 který má 171kV (otáček/Volt) oproti původnímu Hyperion ZS4045-12 (ten měl 247kV). Vrtuli osadím 22x12 či zkusím 24x10 APC dvoj list a uvidíme. Ideální vyladění by mělo být někde na max 75A. O Víkendu znovu zalétnu uvidíme.

YAK 180 - 12S turnigy

Dnes jsem provedl testovací start s 12S Turnigy. Stalo se co jsem předpokládal, ale nějak jsem výpočtu nechtěl uvěřit a myslel jsem že vše má podimenzované hranice. Uvařil jsem motor ZS4045-12. Podle hodnot z eagletree a to jsou HODNOTY musím mít motor kolem 6-7kW. Bude vybírat.

Základní naměřené MAX. hodnoty :

105C na motoru :(
6025W !
152A

Naměřené hodnoty z EagleTree - zálet

Celkem jsem provedl 6 startů. Hodnoty platí pro Mejzlik 19x12N třílist,pohon je 2x5S 4000/5000 mAh - střídám různé packy. Maximální hodnoty jsem naměřil tyto :
- 95,41A
- 3680W
- Teplota na regulátoru 41,8C
- Teplota motoru 81,1C / zde teplota za letu je standardně do 61C ale po přistání se přestane chladit a vyleze to cca o 20C nahoru.

Zálet YAKouše

Dnes jsem na Sletině zaletěl prvních 6 stratů s novým YAKem. je to paráda vrtule je nakonec 19x11N, více to nešlo, jinak bych musel měnit v sousatvě elektromotor / možná se tak stane, ale zatím není důvod /. Model sedí perfektně. Snad jediné co lze modelu vytknout je že se po celém dni na slunci udělali na potahu celkem velké vlny fólie, ale to se přežehlí. Zatím naměřešné orientační hodnoty jsou tyto po cca. 7 minutovém letu. Maxima 91,7A; 3891W; teplota motoru 68C; teplota regulátoru 32C.
Maxima přitom pro motor jsou na 10sec 2900w a 95A.

Fotografie zde

YAK 54 180e skoro připraven

Nový YAK 54 je již skoro připraven níže je odkaz na pár fotografií. Je to strašně velké hovado  už se těším. Snad jsem to nepřehnal s vrtulí, kterou jsem objednal u Mejzlíka jako uhlík trojlist uvidíme stoupá ní jsem nechal stejné ale přidal jsem na průměru. Zítra má přijít pak udělám první testy na zemi. Zatím mám připraven 2P5S, ale chystám se a mám již objednáno 2P6S což bude zase něco jiného :). Zdá se že budu muset stejně dovažovat takže baterky velké kapacitě to jistí min.5000mAh. což bude pěkná raketa, jak letově tak bohužel i finančně – a teď mě napadlo – pokud by mě chtěl někdo sponzorovat klidně beru :-) ?!

Zde jsou fotky posuďte sami je to mazec. Pro porovnání jsem to vyfotil tak že na pozadí na jedné fotografii je Stuka aby bylo srovnání! Zjistil jsem že mám malou dílnu. :(

Fotografie zde

Nový YAK 54 180e

Tak jsem se rozhodl … chtěl jsem zůstat věrný RC Factory - Hyperionu, ale nebyl skladem a tak jsem koupil od www.kostkamodelcentrum.cz zase YAK54 ovšem ve větší velikosti 180e - odpovídá rozpětí 2160mm. Výrobce je stejný jako Hyperion - HAIKONG MODEL. Díky tomu, že všechna elektronika můj crash přežila až na dvě serva DS-20 FMD, která jsem musel dokoupit tak bude konfigurace letadla stejná. Udělám změnu na vrtuli a zkusím model osadit 22x12 Mejzlik zase trojlistem. Model bude do týdne připraven k záletu.