Kontaktní údaje

GSM +420 727 860 630
vlastimil.srna@seznam.cz

středa 30. ledna 2013

Práce pokračují

Vhrnul jsme se na přední nohu - bohužel to bude asi největší oříšek, musím vylámat všechny vlepené přepážky a namaluji a vyfrézuji vše znovu. Bohužel, elektrické podvozky jsou úplně jiné jak jsme již psal a tak to vyžaduje úplně jiné lože a bastlit se mi to nechce. Pokud získám CAD výkresy přepážek vyfrézuji vše znovu a po svém a pak zpětně vlepím. Takže teď začínám kreslit ve SketchUpu nové.
Jak jsem psal nechal jsem prodloužit lože na servo pro přední nohu posunout o 2cm od středu otáčení, již mám také hotovo :-) naštěstí mám kolem sebe šikovné lidi.

Tyto přpážky musí celé ven.


Dodělal jsem panty na klapky a finálně epoxy zalepil.


Krytky mám již hotové

neděle 27. ledna 2013

Ovládání hlavního krytu podvozku


Přední podvozková noha

Zde zase musím provést úpravy - bez dlouhého psaní servo pro ovládání přední nohy musí cca 20mm v před od stávajícího "lože" - zase tomu překáží elektrický podvozek který vadí "ohybu" nohy včetně serva v poloměru otáčení této nohy.


Hlavní podvozkové nohy

3 dny se trápím s třetím otevíracím krytem dle skutečného Hawka a prostě to nedám. Nakonec po poradě s Radkem Sukem to udělám napevno. Jde o to že původní vzduchové orig. nohy od Skymasteru mají jinou délku oproti elektrickým podvozkům které chci použít a tak i poloměr otočení v místě kde lez fixovat druhý kryt není ideální pro dovření. Udělal jsem papírovou šablonu viz foto a to dám do frézy - sklo 1,5mm a bude celkový pevný zakrytování a otevírat se budou pouze dva kryty na každé hlavní noze.






neděle 20. ledna 2013

Zahájena stavba Skymaster BH100

Dnes jsem zahájil stavbu, sice mi to trvalo dlouho, ale konečně jsme se do toho dal. Postavím letadlo na kola, takže jsem začal podvozky. Bohužel mi hned odešel dremel 4000, tak zítra musím na nákup. Elektrické podvozky, které použiji jsem musel mírně dále upravit, aby orig. noha hlavního podvozku od skymastru zapadla přesně do kamene.