Nový stav Extry

Zde je pár fotografií.

Problém s ostruhou

Model není zalétán, při pojezdech se ukázala ostruha jako slabé místo - ohýbá se a je velmi citlivá a model se velmi přetáčí. Nedá se udržet v rovné ose. Celé jsem to vyndal a musím udělat změny... tak zase nic.

Datum zalétnutí a převzetí EXTRY

Dnes jsme se dohodl na konečném termínu předání Extry, kterou si sám zalétnu - 30.4.2011.  Je se na co těšit.

Aktuální stav FW190

Dnes jsem provedl"upgrade" podvozkových noh neboť při posledním pojíždění praskla jedna ze vzpěr a druhá se vysunula - podvozek byl sice objednán na váhu do 30kg, ale byl velmi poddimezovaný. Celé jsem to nastříkal barvou takže je to připravené. Zároveň jsem znovu nastříkal kužel neboť se mi zdál moc černý + vrtule kde byla stržena barva od mlácení rukou do vrtule při startu.

Zálet - pokud vše půjde dobře o tomto víkendu model zalétnu. Bohužel mé mateřské letiště - Mělník má zákaz provozu pojedu asi do Hradce. Snad to klapne. Držte palce.

Pojezd

O víkendu se podařilo motor uvést do rozumného stavu a už sežral cca 4l co ž moc není, ale i tak dobrý a měl jsem možnost se projet po ploše. Je to dost citlivé na ostruhu musí se otupit. Co je ale horší je že po dvou minutách ježdění se rozlomila vzpěra podvozku a to obou. je to špatně udělané není to dimenzované na tuto váhu. kamarád co má stejný podvozek i model sám podvozky upravil já jsem to nějak vypustil a teď to musím dohnat přes týden. snad se to povede. FW na ploše při pojíždění vypadá fakt super.

Dále pak jsem začal řešit těžiště ukazuje se, že tím jak je můj model jinak rozložen z pohledu elektroniky a rozmístění o proti druhému FW - musím dovážit předek odhad po testech v dílně vyšel na 520g, ale dal jsem tam raději hned 600g a uvidíme.

Aktuální stav akrobata Extra 3.0 - v barvách redbull

Mám nový stav mé Extry kterou nestavím, ale je na zakázku.
Více zde na tomto odkazu.

Váha modelu

Dnes jsem neodolal a dal to na váhu - osobní digitál takže nic přesného, ale odhad :

Trup bez benzínu a kouře = 13,7kg
Křídla každé = 2,7 *2 = 5,4kg
bomby a různé doplňky = 0,6kg

celkem = 19,7kg

Vzletovka = +2kg ( benzín a kouř )
Přistávací = 20,5kg

Technický popis modelu

Focke-Wulf 190 A-8 - MODEL V MĚŘÍTKU 1:4

Základ modelu tvoří laminátový skelet dodávaný společností Airworld.de

Technické parametry modelu:

Motor: hvězdicový 5 válec značky Moki 250 (250cm³), výkon 15,5PS


Nádrže: 2x1l pro palivo a kouřovou směs

Vrtule: výrobce Fiala, třílist 32x14

Ovládané funkce: výškovka, směrovka, otáčky motoru,odhoz bomby,křidélka, elektronické zapalování, osvětlení poziční světla i kabina, klapky, střelba z kanónů, ostruhové kolo, zatahovací podvozek, otevírání kabiny, kouření motoru

Použitá serva : vše HITEC modely 5475HB, 5685MH, 7955TG

Celkový počet serv :11

Pneumatické okruhy: celkem dva - pro podvozek a ostruhu + otevírání kabiny

Pracovní tlak : 5-8bar

Powerbox: Emcotec 2001 RV

Baterie: napájení serv včetně osvětlení a střelby 2x Emcotec LiPo 2S 3300mAh, zapalování motoru 4xNiMH Sanyo 2700mAh

Osvětlení modelu: Night Fly jednotka NF-2X, 3x poziční světla 120mAh 9mm LED + 16xLED v kabině modelu v mixu 1,8mm, 3mm

Střelba: výrobce JetArrows, 2x ( v každé polovině křídla ), ráže 6mm / Start – nábojky do startovací pistole, každý pojme 40nábojů

Ovládání zapalování: Emcotec RC Switch DPSI Micro RCS

Kouření: výrobce 3W

Rozpětí modelu: 2,60m

Délka modelu: 224cm

Váha modelu:

Délka stavby: 2 roky

Barevné schéma: Focke-Wulf Fw 190A8 15./JG54 Yellow 1 flown by Rudolf Klemm Staffelkapitan 15./JG54, Pilot zaznamenal 42 potvrzených sestřelů a dožil se konce 2.světové války

Dnes FW poprvé venku

Bylo krásně foukalo na litišti ani noha idelální.
zde foto

Konec stavby

Dnes 9.4.2011 v 21:45 jsem dokončil stavbu :-). Pokud budu něco měnit tak jedině že se na pojezdu ukážou nějaké nedokonalosti :-). Zítra pokud bude přít počasí jdu nahodit motor a zajezdit si.

zde jsou fotky

Dnešní den - čtvrtek

vytvořil jsem si bedýnky do terénu z bas pro sestavení modelu. hned jsem vyzkoušel záludnost. Hodil jsem na to letadlo - zatížil klapky / ještě jsem to neměl naklikané ve vysílači / a hned cca po 5 min  jsem odělal dvě 5645 Hitec. Takže mě jedna bedýnka vyšla na 1000CZK. Výborný. Zachránil p.Houška kde jsem koupil nástupce :)

Vše funguje jak má - jen mi někde uniká vzduch malinko, ale to ted hledat nebudu - na 8BAR se 8x otevře a zavře podvozek včetně ostruhy, takže paráda a únik je 1 bar za 30min. takže nic strašného. Pak najdu.

Dnes jsem zapracoval na dolaminaci všechy podle mě nutných součástí - kolíky, lože kolíků v trupu, motor.přepážky v domku atd.

Zítra usadím palivovou soustavu a motor. Tuto neděli jdu na pojezd na plochu. :-)

Také jsme zkusil provizorně easy strart pro moki 250 :-) - zavedl jsem trubičku do sytiče a pro start otevřu plyn na 100% a inj.stříkačkoiu fouknu do trubičky palivo a snad tím urychlím start. Uvidíme. je to provizorium.

zde foto

Vrtule + kužel

Dnes jsem si dal pauzu tolik jsem nedělal, ale mám sesazený kužel s vrtulí a nastříkáno. Kajsem našel stříbřenku a trochu jsem se vyřádil na foto to vypadá moc, ale jinak je to tak akorát. Blesk to moc vytahuje.

zde foto

Barva je z 99% hotova

Dnes jsem to kompletně dostříkal mimo prár maličkostí mám hotovo, následně jsem zalakoval takže začínám usazovat. Ještě chybí barva na vrtuly a kužel, to jsme nechal na konec. Zítra to sfouknu.

Zde foto

a ze dneška /too/

zde foto

a ze dneška

Foto zde.

Práce na trupu

Po křídlech jsem se dnes vhrnul na trup a šlo to parádně. Výsledek je níže na odkazu, už mi schází pouze texty, výfuky a patina. Vzal jsem si týden dovolenou tak to dorazím příští týden. A v sobotu 9.4 jdu pojíždět na plochu :-) doufám.

foto zde