Kontaktní údaje

GSM +420 727 860 630
vlastimil.srna@seznam.cz

pátek 30. dubna 2010

Nový YAK 54 180e


Tak jsem se rozhodl … chtěl jsem zůstat věrný RC Factory - Hyperionu, ale nebyl skladem a tak jsem koupil od www.kostkamodelcentrum.cz zase YAK54 ovšem ve větší velikosti 180e - odpovídá rozpětí 2160mm. Výrobce je stejný jako Hyperion - HAIKONG MODEL. Díky tomu, že všechna elektronika můj crash přežila až na dvě serva DS-20 FMD, která jsem musel dokoupit tak bude konfigurace letadla stejná. Udělám změnu na vrtuli a zkusím model osadit 22x12 Mejzlik zase trojlistem. Model bude do týdne připraven k záletu.

úterý 27. dubna 2010

Potěšení pro duši



Po uvedeném Crash ... jsme se potěšil se svýma holkama. A to je paráda.

Total crash YAK120e

Dnes v odpoledních hodinách jsem na své ruce totálně, a když říkám totálně myslím tím opravdu totálně rozsekal svého YAK 54. Stalo se tak, že jsem ztratil pokoru nad tímto strojem a proto se to stalo. 3m nad zemí jsem jej obracel stále kolem vodorovné osy, a ruka potlačila rychleji, nežli ruka křidélek model ustálila v letu na zádech – následoval na plné rychlosti totální kotrmelec přes křídlo. Model a to se musí zažít na vlastní kůži / fotografie jsem nepořizoval / byl rozmetán po celé ploše to ve stavu párátek. Z elektroniky odešli kupodivu pouze dvě serva – jedna polovina výškovky a pravé křidélko, a ohnul jsem pořádně osu motoru. Celá akce má o to hořkou příchuť, že jsem se model snažil prodat a možná by k prodeji došlo do pár týdnů. Cena byla stanovena na 39.000 CZK.

Z letového deníku … celkem 49 letů s celkový náletem 382minut.
Model: YAK 54 Hyperion 120e
Měřítko : 120e
Rozpětí : 1868mm
Délka : 1768mm
Váha : 5,30kg
V provozu : Q3.2009

Motor : Hyperion ZS 4045 12-Turn 247Kv
Vrtule : Mezlik 19x11N 3list
Regulátor : Castle Creations Phoenix-110 High Voltage Brushless ESC
BEC : Castle Creations CC BEC Pro 20A 12S Switching Regulator
Serva : Hyperion 20-FMD

Baterie : RX LiPo 1100mAh 2S G3 CX 25C
MOTOR LiPo 4000mAh 5S2P G3 CX 25C
Měření :EagleTree V3 + čidlo otáčky + teplota motoru a regulátoru + LCD

Buď pořídím model stejný, ale pokukuji po větším alespoň přes 2m rozpětí takže uvidíme co čas přinese.


Budiž YAKu54 země lehká.

Zálet nové F20


Krásná fotka z prvního letu mé nové F20. Zálet byl proveden v Rakovníku 18.4.

čtvrtek 22. dubna 2010

Křidélka a jejich zavěšení, stav ostatního

Moetálně se dělá na hlavním křídle a systému zavěšení křidélek. Problém je v tom že křidélka nesedí jak délkou tak i tloušťkou ke křídlu a to na obou stranách. Momentálně jsou oboje křidélka rozříznuté na dvě poloviny tak jak jsou slisovány. Sezsazení proběhne místo závěsů na trubku, která bude zapuštěna do odtokové strany křídla. konečně se to pohne, ale pracně je to náročnější, ale výsledný efekt bude mnohem lepší. To samé proběhne i s výškovkou.

Dále pracuji na trupu mám kompletně připravené lože motoru a celkové uchycení všech přístrojů, elektroniky a palivových soustav. Nově vybavím FW i kouřením takže ještě doplním lahev na směs pro kouření. Dodělávám pojezd kabiny včetně ovládání vzduchem.

Nově vidím reálný zálet hotového modelu v září 2010. Problém je v tom že hodně létám a sezóna začala velmi pěkně. Jsem více na letišti nežli v dílně a je to na tom vidět.

Originální podvozkové nohy budou nahraženy fungl na míru postavenýma podvozky s tím že ušetřím mnoho váhy a budou i se skládací podpěrou tak jak bylo u originálu. Vetší maketovost, vystužení a mnoho váhy - 3 v jednom.

úterý 13. dubna 2010

Junkers Ju 87 Stuka znovu na nebi 2010


Dnes nastal den „D“ – znovu jsem po havárii v roce 2009 a dlouhé zimě velkých úprav poslal Stuku znovu do nebe. Model létal bezvadně. Motor šlapal jako hodinky. Bylo to prostě parádní. Celkem jsem s modelem měl dnes 5 startů a vše na výbornou. Pár fotografií zde přikládám - jinak je natočeno video z prvního pohavarijního záletu – vzlet a přistání. . Kdyby kamarád neměl s YAK 40e crash - byl by to úplně bezkonkurenční den.

Fotografie zde
Video :
průlet
přistání