Final 3D tisk motoru

Udělal jsem menší změny - tisknu final

Forma na sklo kabiny

Nejvetší výtisk zatím co jsem měl v kuse. Forma na vakuovani předního skla.

 

Ferrari engine V8 - final

Tak udělal jsem menší úpravy a tisknu finální produkt.

Test zdrsnění povrchu - hlav motoru

Použil jsem lepidlo ve spreji a jemný akvarijní písek .) uvidíme jak to bude v reálu. Je na sříknuté zatím spejem a následně zalakované. snad to bude ok.

Dvířka a křidélka

 Dodané páky od výrobce na křidélka jsou na hovno. tak jsem je musel předělat.

Klapky - done!

 Klapky mám hotové. 

Servo klapky

 

Klapky

To prostě nepochopíš, přepážka ve které má výrobce servo pro klapku je pod takovým úhlem, že nedává vůbec možnost to umístění serva použít. Musel jsem vyrobit takový klín který vyrovná sevo kolmo umístěné na klapku.  Alespon mohu dát servo na zajistěné matky a né na vruty - nesnáším to. chjooo

  

Skin na nové DC24

 

Výškovky hotovo

 Sranda je, že rozpětí výškovky je úctihodných 177cm :)

Výškovky

 

Finální mřížky

 

Označení na mřížku

 

Trochu z kuchyne designu

 

Násosy vzduchu

 

Maketa motoru

Tak jsem musel trochu upravit - zde final.

Reverzní inženýrství v praxi

Zde postup skenování dílu .)

červeně = original sken

šedivá = objemové tělo 3cm tl.

hnědá = budoucí sklo kabiny

Otevření motorového prostoru

 

Když jsou malé konektory

Počítal jsem si kolik pinů bude potřeba na rozdělení trupu a křídel. Uff

Kabina 1 - motor

Tak mám dle kopyta první "sklo" motorového prostoru. viz ružový prostor.

Kryty kol

Tak jsem nakonec použil 1,5mm GFK na kryty kol protože originál je tak strašně zkroucenej že se nedá rozumě použít. Sice je to těžší, ale mnohem lepší - zde jsem s váhou tedy nespořil.

Vánoce