Kontaktní údaje

GSM +420 727 860 630
vlastimil.srna@seznam.cz

středa 28. září 2016

Křídlo hotové na laser

Zde je pro ukázku finále křídla :
  • světlé topol 3 a balsa 3
  • tmavší topol 5
  • a tři díly z letecké 3

  • délka křídla 1530mm včetně oblouku
  • hloubka 785mm
  • max profil výška 110,5mm
  • rozestup žeber 102mm
  • central trubka 48mm uhlík 
  • pomocné trubky 20mm




pondělí 26. září 2016

Finále křídlo

Konstrukce je tato a měnit to nebudu. barevně to není rozlišené podle materiálu zatím 100%, všechen použitý materiál je o tl. 3,2mm kde je naznačena větší tloušťka jedná se o kombinaci 2x3,2mm. Pravděpodobně budu kombinovat k sobě dva materiály. Max bude z topolu, smrk. nosníky, a letecké v místě podvozku. Trubky pomocné jsou 20mm dural + pouzdro, centrál 47mm uhlíková trubka + pouzdro / osvědčeno z 3,10m Extry co jsem létal /. Serva Hitec, pneu podvozek - základní prvek s pístem a kamenem od IQ Hammer / identické s L39 1:3,5 /. Chlazení se pokusím připravit dvě kovová dmychadla na 2x2 válce, pokud bude problém s chlazením bude to připravené - vzduch povedu v "krku" do haubny z vrchu a dole odvětrání před náběžkou. Tolik ke křídlu.

čtvrtek 8. září 2016

.... uvidíme kam se dostanu, ale základním je zbavit se olova ( v mém modelu jej bylo 8,7kg ) ted dělám základní konstrukční změny a až to bude hotové začnu odtučňovat
co měním :
- čůmák o 80mm vpřed je zvětšen
- centroplán je zvětšen na celé délce o 20cm - důvod chce to větší pružiny + vetší rozvor kol
- elektrický pohon podvozku nahrazuji stejným co mám na Albíkovi tj. vzduhy a mechanika od iq-hammer
- propojení křídel bude na trubce 50mm místo 5mm dural pásoviny /strašně to tlouklo při pojíždění
- spojení křídel bude jedním šroubem také dle Albíka přes šachtu podvozku

model stavím sám tentokrát. 

teď mám rozmalováno lože podvozku.






úterý 6. září 2016

Hawk Hurricane XL - 4m rozpětí

... nastal správný čas na pokračování tohoto projektu... pokusný model který měl myslím celkem ( součet obou ) 12 startů ukázal že projekt je životaschopný a lze pokračovat započaté práci. Proto jsem se rozhodl nezahazovat získané zkušenosti a model postavit znovu na sezonu 2017. Bude se jednat o model s max. důrazem na detaily, bude větší - přidal jsem 14% viz rozměry, motor bude stejný (3W220i B4) a váha bude doufám přijatelnější. Nebude tropický filtr není třeba chlazení mám vyřešené a použiji stejný systém, který umístím na Mustang Strega - projekt jede paralelně / uvidíme jestli si toho neberu moc. Chlazení si nechám jako tajemství až na finále.... nechci aby mi do toho někdo kecal a já nabral nejistotu .)