Chci mít možnost použít dýmovnice na konci křídel. Sama dýmovnice má elektronické spuštění a dost dost hřeje. Věřím že se to uchladí za letu.
Přihlásit se k odběru:
Komentáře k příspěvku (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Zde na tomto blogu bych rád pro své známé i neznámé prezentoval své letecké pokusy a modely, které se rodí v mé dílně. V roce 2012 jsem přesedlal z vrtule na turbinu
Kontaktní údaje
GSM +420 727 860 630
vlastimil.srna@seznam.cz
Počet zobrazení stránky
Mé RC modely
- L39 Albatros 2.70 (382)
- Hurricane MK IIC (213)
- Bae Hawk 100 1:3 (131)
- FockeWulf 190 A8 1/4 (126)
- SU30M (112)
- Skymaster Bae Hawk 100 (85)
- Junkers JU87B Stuka (71)
- Leonardo Plus (67)
- Tomahawk Futura 2.5 V2 (49)
- Tomahawk Futura XXL (33)
- Yak 130 (29)
- Extra 3.0m (16)
- Maketa pilota (16)
- L39 Albatros EDF 120mm (15)
- YAK54 180e Haikong Model (9)
- YAK54 120e Hyperion (7)
- Jeti DC-16 (6)
- Sukhoi 29S 2.2 (6)
- Technika - vybavení dílny (5)
- Baterie (2)
- F20 HET (2)
- Strega P51D (2)
- 5 (1)
- ASW19 (1)
- Videa letu (1)
Archiv blogu
-
▼
2024
(49)
-
▼
září
(17)
- Reverzní inženýrství v praxi
- Otevření motorového prostoru
- Když jsou malé konektory
- Kabina 1 - motor
- Kryty kol
- Vánoce
- Oblouky křídel
- Brzdové světla
- Brzdové světlo F1 - dám na směrovku
- Kryty kol
- Uchycení dýmovnice final
- Finále uchycení dýmovnic
- Dýmovnice
- Pracuji na podvozcích a světlech
- Pilot
- Symetrie
- Finále vetracích mřížek Futura XXL
-
▼
září
(17)
Příspěvky
Žádné komentáře:
Okomentovat