L-39ZA - konfigurace

Tak začínám plánovat konfiguraci budoucího letadla. Mám teď čas tak jsme se vrhnul na výzbroj. V podvěsech bude k letu raketnice ( pro velký úspěch ) a zkusím do letu přidat rakety na druhém podvěsu.

Pohonná jednotka:

• Turbínový motor: KingTech 260 G2 ( 260N) 
• Palivo – letecký kerosin Jet A1 + 5% oleje
• Spotřeba paliva v plném tahu 760g / min
• Délka standardního letu: 9 min
• Palivová nádrž na 5110ml
• Napájení LiFe 3S 3700mAh

Podvozek:

 

• Plně pneumatický – stačený vzduch použit pro zatahování podvozkových noh
• Brzy kol s pneumatickým systémem s ABS
• Na palubě 4x 500ml nádrže na stačený vzduch – provozní tlak 7 bar

Zbarvení modelu:

• L-39ZA n:5019 - zbarvení k 50. výročí prvního vzletu
• na kýlu bude použit airbrush

 

Palubní elektronika:

• PowerBoxSystem Royal SRS + 2x LiPo 2S 3300mAh
• Celkem 12 kusů servopohonů Hitec řady D950TW
• 3ks nezávislých přijímačů včetně zpětné telemetrie / tlak v pneumatické soustavě, stav baterií, stav a výkon turbíny, GPS informace /
• Osvětlení modelu bude postaveno na led technologii s napájením LiPo 3S
• Kompletní technologie radia je na technologii JETI ( ovládáno je 16 kanálů ) a souprava pilota Jeti DC-24

Výzbroj modelu:

• Na vnitřních podvěsech raketový systém
• Na vnějších podvěsech nese 2 ks raket typu vzduch - vzduch řady R-3S (NATO označení – Atoll)

Ostatní detaily:

• Pilotní kokpit a piloti vlastní výroba převáženě za použití 3D modelování a 3D tisku