Zakrytování lože podvozku

To jsem nakonec udelal jako nový kus v celku z 1mm skla. v rozích to přijde ještě připevnit vruty.

Ovládání krytů podvozku podruhé

Nakonec jsem to předělal a je to lepší varianta.

Ovládání hlavního krytu podvozku

Přední podvozková noha

Zde zase musím provést úpravy - bez dlouhého psaní servo pro ovládání přední nohy musí cca 20mm v před od stávajícího "lože" - zase tomu překáží elektrický podvozek který vadí "ohybu" nohy včetně serva v poloměru otáčení této nohy.

Hlavní podvozkové nohy

3 dny se trápím s třetím otevíracím krytem dle skutečného Hawka a prostě to nedám. Nakonec po poradě s Radkem Sukem to udělám napevno. Jde o to že původní vzduchové orig. nohy od Skymasteru mají jinou délku oproti elektrickým podvozkům které chci použít a tak i poloměr otočení v místě kde lez fixovat druhý kryt není ideální pro dovření. Udělal jsem papírovou šablonu viz foto a to dám do frézy - sklo 1,5mm a bude celkový pevný zakrytování a otevírat se budou pouze dva kryty na každé hlavní noze.

Podvozkové nohy a kryty na hrubo

Práce na podvozku

Zahájena stavba Skymaster BH100

Dnes jsem zahájil stavbu, sice mi to trvalo dlouho, ale konečně jsme se do toho dal. Postavím letadlo na kola, takže jsem začal podvozky. Bohužel mi hned odešel dremel 4000, tak zítra musím na nákup. Elektrické podvozky, které použiji jsem musel mírně dále upravit, aby orig. noha hlavního podvozku od skymastru zapadla přesně do kamene.

RCModely - článek o FW

zde je článek o stavbě v časopisu RCModely č.1/13

Dalsi video meho FW

Zde

FW190 v2 - reklamní video

zde

FW190 v2 další lety

Včera jsem jej znovu prohnal po obloze - to se musí vidět --- video se zpracovává .... brzy odkaz na stránkách zde.

První foto

Když dorazila krabice :-) - stavíme zase dva stejné kusy na jednou s kamarádem Tomášem.

Grafika na BaeHawk 100

Ještě nemám definitívně vybráno, ale asi bude toto :

Úspěšný zálet FW v2 dnes 20.10.2012

Byla to dlouhá cesta od března 2009 až po dnešní den - model má za sebou dva lety. Sice ještě musím vypilovat maketové létání a zvyknout si na letové vlastnosti. Dnes v Novém Městě byl model zalétnut :) video brzy zde bude .

Skymaster Big Bae Hawk 100

Přes zimu jsem si naplánoval stavbu Bae Hawk od Skymasteru. Jako pohon použiji JetCat 140RX. Vše již mám pod střechou. Takže začnou přibývat brzy fotografie z této stavby.

Stav po záletu

Jak už to chodí nic není tak jednoduché jak se zdá :-) oba fokouši se sice ve vzduchu předvedli, ale bohužel ani jeden nepřistál regulérně na ploše. Pokud se budete ptát proč - odpověď je jednoduchá, ale než jsem to pochopil chvilku mi to trvalo. Letadla během letu přišli o palivo !!! Palivo vyteklo během letu plnící hadičkou --- každý motor chcípl na nedostatek paliva. Je to ponaučení. více vysvětlení není třeba .... Naštěstí oba piloti zvládli své nouzové přistání, takže 20.10 se bude akce opakovat a snad již s plnou nádrží :-)

zde je video od FW1
zde je video od FW2

FW v2 - Easy Start pro Moki 250

Po minulých zkušenostech kdy tento motor potřebuje pořádně napít na startu, jsem vylepši metodu podání paliva tomu žroutu. Minule se to osvědčilo bylo to jen halabala - teď jeto profi :-) Hihi

FW v2 W.nr1 Už má motor - zálet tuto sobotu

Včera jsme si vyzvedl konečně motor, již jsem jej na zkoušku umístil zde jsou fotky.
Zálet provedu tuto sobotu.

Úspěšný zálet FW2 w.nr:2

Včera kamárád v Dolanech úspěšně dal dva starty se svým FW190. Můj stále čeká na motor ... snad dorazí již tento týden.

FW v dílně

Zde jsou fotky ze dneška když jsem nastavoval radio...

FW v2 finálně nastříkán

FW v2 je nastříkán a nalakován. Ještě dojde ke zmatnění a je hotovo.Čekám na návrat Moki 250 z Maďarska stále -  pak následuje zálet. Jediné co my schází je kužel, ale ten bude řešen až po záletu.
Kvíz co se na modelech liší ? Ano jsou to dva modely 1 a 2 :-) jednička je více začerněna 2 je světlejší. Zde jsou oba modely.

Stav FW ver2

Zde přináším poslední fotografie před nastříkáním. FW je připraven, bohužel nemám ještě motor poslal jsme jej na servis do Maďarska snad přijde dříve než napadne sníh. 

Btw: kamarádův FW již letěl a je po záletu ! Velká gratulace. Pro zajímavost není tam pohon Moki 250, ale 3W 110 4válec s váhou letadla celkem s natankováním bez nástřiku 18,05kg.