Přihlásit se k odběru:
Komentáře k příspěvku (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Zde na tomto blogu bych rád pro své známé i neznámé prezentoval své letecké pokusy a modely, které se rodí v mé dílně. V roce 2012 jsem přesedlal z vrtule na turbinu
Kontaktní údaje
GSM +420 727 860 630
vlastimil.srna@seznam.cz
Počet zobrazení stránky
Mé RC modely
- L39 Albatros 2.70 (382)
- Hurricane MK IIC (213)
- FockeWulf 190 A8 1/4 (126)
- Bae Hawk 100 1:3 (119)
- SU30M (112)
- Skymaster Bae Hawk 100 (85)
- Junkers JU87B Stuka (71)
- Leonardo Plus (67)
- Tomahawk Futura 2.5 V2 (49)
- Yak 130 (29)
- Extra 3.0m (16)
- Maketa pilota (16)
- L39 Albatros EDF 120mm (15)
- YAK54 180e Haikong Model (9)
- YAK54 120e Hyperion (7)
- Jeti DC-16 (6)
- Sukhoi 29S 2.2 (6)
- Technika - vybavení dílny (5)
- F20 HET (2)
- Strega P51D (2)
- 5 (1)
- ASW19 (1)
- Baterie (1)
- Videa letu (1)
Archiv blogu
-
▼
2018
(79)
-
▼
května
(9)
- Frezování kopyta
- L59E připraven k letu
- Skutečná velikost plánovaného modelu YAK-130D k po...
- YAK-130D - nová "akce" která začínám mít "tvary"
- Česká stopa na Slovensku - zahájení sezony v SK Ab...
- Tak mám podvozek opraven
- Oprava podvozku na Leonardo
- Reportaz z poletani s jety
- Zablokované kolo na asfaltu
-
▼
května
(9)
Příspěvky
Super článek. Sám podobné testování podvozku plánuji udělat v nejbližších týdnech na svých modelech. Přijde mi, že po roce ježdění se některé kvality hodně snížily a to u značek, u kterých bych to nečekal. Ale uvidíme. Potřebuji k tomu vymyslet jen nějaké měřitelné a hodnotitelné metriky, na základě kterých mi vylezou relevantní data. :) Uvidíme, co z toho bude. :)
OdpovědětVymazat